Durante il ponte di Pentecoste il sovraffollamento di un treno Railjet dell’ÖBB e la contemporanea soppressione di un regionale Trenitalia hanno convogliato i passeggeri sull’unico collegamento disponibile, il Mi.Co.Tra transfrontaliero, provocando forti disagi.
L’assessora regionale alle Infrastrutture Cristina Amirante ha spiegato che il nodo centrale è la disponibilità di materiale rotabile: i convogli Mi.Co.Tra possono accogliere circa 200 biciclette, mentre i regionali offrono spazi molto più ridotti perché progettati per i pendolari. La Regione, in collaborazione con ÖBB, sta valutando l’incremento dei treni dedicati, il potenziamento del servizio nei periodi di picco e l’impiego di mezzi sostitutivi in caso di guasti, così da sostenere la crescita del cicloturismo lungo l’asse Alpe Adria.
Dal 1° maggio 2026 è in vendita il nuovo abbonamento integrato «ferro+gomma» o «gomma+ferro», acquistabile su app e sito Trenitalia o sulla piattaforma di web ticketing di Tpl Fvg: un unico titolo per i treni regionali e gli autobus extraurbani che consente di risparmiare rispetto agli abbonamenti separati. L’iniziativa copre le 10 linee di primo livello e in futuro sarà estesa ai biglietti singoli e ad altri percorsi.